鈑金加工定制焊合方式是機箱機柜組合常用的一種方法，這種方法使用相應立柱、橫梁等進行相應的銜接，運用這樣一種方式可以很好的確保機箱機柜焊合剛性，要是焊合體積過大的話，是很簡略形成超出才能范圍。

鈑金加工定制之全組合式是機箱機柜進行銜接的另一種方式方法，而此種方式方法對于零件噴涂和維護方面都擁有必定的優勢，可是對于機箱機柜的剛性強度方面則存在必定的不好的當地。

對于鈑金機箱機柜的組合便是要對其根據其具體情況進行整體的鈑金加工組合，然后多的從結構和技術上發揮多的成效。鈑金加工金屬板材加工就叫鈑金加工。

為了能確保鈑金機箱可以好的運用，可以對鈑金加工定制選用組合的方式，這對機箱機柜銜接來說是把兩種方式的長處組合，然后可以大化削減不好當地的產生。

慣例的鈑金加工工藝無法習慣小批量，定制化等要求的訂單。激光切開工藝作為“剪切－沖”將傳統鈑金加工工藝替代，實現靈活、柔性高。當然激光切開工藝的本錢較高，但隨著小批量制造普及，激光切開需求上升，鈑金加工定制工藝變得越來越普及。

1)傳統的工藝下，該工件由幾部分組成?，F在，一次切開折彎就完結了。到達了削減工序，縮短工期，減少本錢的意圖

2)傳統的工藝下，為焊接配置專用夾具?，F在部件間運用類似木工榫的工藝，定位準，省時，焊接夾具簡略，產品變形小。

3)多重折彎工藝在國內的箱體制造業已經比較普及。好處是省掉了傳統的加強筋。鈑金加工定制工藝有著其他工藝沒有的獨特。然后到達產品質量高，制形本錢低的意圖。

4)使用激光的切縫細，精度高的特色，一次切開(帶微銜接)，配合四次折彎，完結四個工件。

5)因為運用了榫結構，工件折彎后配合點焊工藝，就可完結整個流程。工件變形小，噴涂前無需整形，打磨。